Подписаться arrow_upward

Лилия Бруева

Темная история МРСК Урала

МРСК Урала уже давно является основным фигурантом судебных процессов, связанных с договорами последней мили. Самые значительные тяжбы касаются долгов Богословского алюминиевого завода и Челябинского электрометаллургического комбината. Судебные разбирательства грозят сетевой компании серьезными убытками, ведь выручка по договорам последней мили составляет примерно пятую часть от ее доходов.

Так называемая последняя миля остается главным предметом споров крупного бизнеса и межрегиональной распределительной сетевой компании, а новые повороты в этих тяжбах появляются снова и снова. Правда, пока МРСК Урала и традиционно привлекаемой в качестве третьей стороны ФСК ЕЭС, с которой потребители требуют заключения прямых договоров, редко удается отстоять свои интересы.

Недавно в споре между МРСК Урала и Челябинским электрометаллургическим комбинатом завершился очередной этап. На этот раз ЧЭМК одержал пусть и незначительную, но все же победу. Арбитражный суд Челябинской области постановил взыскать с МРСК Урала в пользу ЧЭМК проценты за пользование чужими денежными средствами в сумме 59 млн руб. По сути, это решение явилось следствием ранее выигранного ЧЭМК дела в том же суде, в результате которого МРСК Урала компенсировала комбинату неосновательное обогащение в сумме 285 млн руб. за неправомерное взыскание платы за услуги по последней миле в 2008 году. Вообще-то, ЧЭМК хотел получить 350 млн, но его требование удовлетворили лишь частично.

МРСК Урала пыталась доказать, что на основании договора аренды с ФСК ЕЭС является владельцем двух воздушных линий электропередачи (ВЛ 220 кВ Новометаллургическая—ЧФ 1,2 цепь и ВЛ 220 кВ Новометаллургическая—Хромовая, 1,2 цепь), с которыми комбинат имеет непосредственное техприсоединение и через которые получал услуги по передаче электрической энергии. Соответственно, сетевая компания стремилась оспорить решение суда в апелляционной инстанции, но тоже проиграла, несмотря на поддержку ФСК ЕЭС. В этом году апелляционный суд жалобу не удовлетворил. Последовавшая за ней кассация также была оставлена без удовлетворения, поскольку суд решил, что в обсуждаемый период распредсетевая компания владельцем линий не была и оказывать услуги по передаче энергии ЧЭМК не могла. Сейчас дело рассматривается в Высшем Арбитражном Суде РФ.

Это не первое дело о последней миле, которое МРСК Урала вместе с ФСК проигрывают, а прецедентов для принятия решений, связанных с этой схемой, в пользу потребителей уже набралось предостаточно. Большая заслуга в этом за Русэнергоресурсом, который, например, сумел добиться решения о взыскании с филиала МРСК Урала Тюменьэнерго более 1,2 млрд руб. за 2009 год. Но самым весомым является выигранное дело Русэнергоресурса против Минэнерго, в результате чего приказ Минэнерго по передаче объектов в последнюю милю был признан недействительным.

Однако надеяться на скорое прекращение судебных тяжб пока не приходится. Хотя в долгосрочной перспективе последняя миля будет отменена, в тех регионах, где наиболее остро стоит вопрос об отказе крупных потребителей от оплаты услуг МРСК, будут продолжаться судебные разбирательства. И в первую очередь это касается Сибири и Урала.

Многострадальный Богословский алюминиевый завод, входящий в ОК РУСАЛ, также создает для МРСК существенные выпадающие доходы, но с последней милей это не связано, ведь завод был подключен к сетям МРСК Урала до начала этого года. На данный момент БАЗ вообще не имеет присоединений к МРСК Урала, а все электроснабжение предприятия происходит через сети ФСК, взятые в аренду с 01.01.2012 у МРСК. С 01.01.2013 все сети, которые не снабжают 6-ю серию электролизного производства, отходят обратно БАЗу.

Также не закончено дело по иску МРСК Урала к УАЗ-СУАЛ. Недавно Сибирско-Уральская алюминиевая компания обратилась в арбитражный суд Москвы с иском о понуждении ФСК ЕЭС к заключению договора на оказание услуг по передаче электрической энергии, а в качестве третьего лица к участию в процессе привлечена МРСК Урала.

Если учесть, что упомянутый иск ЧЭМК относится только к 2008 году, то максимальная сумма их претензий к МРСК Урала о возврате средств, уплаченных по последней миле, может достигать 1,5 млрд руб. без учета УАЗа и БАЗа. Однако недавно одобренный бизнес-план компании, очевидно, уже учитывает те выпадающие доходы, которые получит МРСК Урала из-за проблем с последней милей в 2013 году, связанных с отказом ЧЭМК от схемы последней мили и заключением прямого договора на передачу электроэнергии с ФСК ЕЭС.

Хотя МРСК Урала продолжает проигрывать судебные тяжбы по последней миле своим крупнейшим промышленным потребителям, акции этой компании завершают 2012 год небывалым ростом, начавшимся с середины ноября.



Некоторые участники рынка видят в этом неожиданном росте признаки инсайда, связанного с планами по приватизации компании в начале следующего года, поскольку пока фундаментальных причин для существенного повышения капитализации нет, хотя и проблемы МРСК Урала с последней милей известны уже давно. До сих пор остается неясно, какой стратегический инвестор мог бы заинтересоваться покупкой компании с таким шлейфом из незавершенных судебных тяжб в рамках пилотной приватизации дочерних структур Холдинга МРСК. Как бы то ни было, акции МРСК Урала достигли своей целевой цены, определенной на уровне 0,19 руб.

читать оригинал на сайте Инвесткафе


Чтобы упомянуть другого пользователя в комментарии, введите знак @

Упомянуть можно тех, на кого Вы подписаны или тех, кто принимал участие в дискуссии


Чтобы упомянуть ценную бумагу в комментарии, введите ее тикер после знака ^