Подписаться arrow_upward

Кирилл Маркин

НМТП поведет рынок морских портов за собой

По итогам девяти месяцев 2012 года суммарный грузооборот российских морских торговых портов вырос на 5,2% год к году и достиг уровня в 419,9 млн тонн. Ощутимый прирост рынка в сентябре был обеспечен значительным увеличением экспортных операций с грузами. Данный фактор говорит о том, что Российская Федерация ведет активную внешнеторговую политику, усиливая экспансию на ключевые рынки.



Источник: данные АСОП, расчеты и инфографика Инвесткафе.

Обработка грузов отечественными морскими портами в сентябре выросла на 4,1 млн тонн год к году. Исходя из этих результатов, можно говорить о том, что по итогам всего 2012 года рост рынка будет определяться верхней границей, составленного ранее прогноза. То есть консолидированный результат по грузообороту морских портов будет равен порядка 560 млн тонн. Впрочем, я не устаю отмечать, что данный рынок очень сильно зависит от погодных условий, а, следовательно, благосклонности матери-природы.

Крупнейшим игроком отрасли выступает порт Новороссийска, занимающий лидирующие позиции на российском рынке. Кроме того, стивидор входит еще и в число лучших среди европейских конкурентов.


Источник: данные компании, расчеты Инвесткафе.

Ценные бумаги НМТП являются наиболее привлекательным объектом инвестирования среди компаний транспортно-логистического сектора. Помимо вполне устойчивого финансового и рыночного положения, стивидор обладает мощным административным ресурсом, поскольку входит в состав одной из крупнейших инвестиционных групп России — Группы Сумма.


Источник: расчеты Инвесткафе.

Расчетная справедливая стоимость обыкновенных акций НМТП, полученная на основе финансовой модели, предполагает существенный потенциал роста котировок. Текущая цель — $0,16 за одну обыкновенную акцию стивидора. Таргет по глобальным депозитарным распискам (GDR) — $11,86.


Источник: расчеты Инвесткафе.

Как показала консолидированная отчетность морского порта за 1-е полугодие 2012 года, группа компаний НМТП уверенно держит курс на максимизацию финансово-экономической эффективности посредством оптимизации бизнес-модели. Менеджмент предприятия старается придерживаться утвержденной стратегии развития стивидора до 2020 года.

Основополагающими факторами успешной деятельности порта сейчас является вступление России во Всемирную торговую организацию, налаживание и поддержание тесных экономических связей с внешними партнерами НМТП. Такой подход позволяет повысить уровень диверсификации операционных и отраслевых рисков и, как следствие, повысить финансовую устойчивость бизнеса.

В обозримом будущем российский транспортно-логистический сектор будет испытывать подъем, обусловленный ростом внешнеторговых операций в связи с сокращением и ликвидацией экономических барьеров, как того требует членство в ВТО. Это еще одно обстоятельство, которое будет способствовать позитивной динамике капитализации НМТП в долгосрочной перспективе.

читать оригинал на сайте Инвесткафе


Чтобы упомянуть другого пользователя в комментарии, введите знак @

Упомянуть можно тех, на кого Вы подписаны или тех, кто принимал участие в дискуссии


Чтобы упомянуть ценную бумагу в комментарии, введите ее тикер после знака ^