Подписаться arrow_upward

An_Nalgin

О креативном способе победить дорожные пробки


По официальной статистике, средний работающий москвич проводит в дорожных пробках в общей сложности 58 часов в год. По неофициальным данным – втрое дольше. И речь только о чистой добавке к общему времени в пути. Которое в столице и так немаленькое.

В других городах-миллионниках дорожная ситуация лишь немногим лучше. Весьма слабым утешением служит тот факт, что за рубежом проблем с уличным движением ничуть не меньше. А то и больше. Но там над этим работают, порой весьма креативно. И вот что из этого выходит.

На днях американский аэрокосмический гигант Boeing представил прототип новейшего гибрида самолёта и вертолёта для города.


Фото © Reuters.

И даже показал, как эта 9-метровая махина с вертикальным взлётом и посадкой совершает свой первый испытательный полёт.


По сообщению корпорации, прототип летающего автомобиля – частично вертолёт, частично беспилотик и частично самолёт – поднялся на несколько метров над землёй и через минуту совершил мягкую посадку. Это внешне совсем небольшой, но вместе с тем значительный шаг к технологической революции в городских перевозках. По заявлению компании, она планирует создать полноценный летательный аппарат, способный перевозить от двух до четырёх пассажиров на дальность порядка 100 км, к 2023-2024 гг.

При этом копают на данном направлении как ведущие корпорации типа Airbus, прямого конкурента Boeing, так и небольшие инновационные фирмы. Например, немецкий Volocopter GmbH испытал дрон-такси, напоминающее небольшой вертолёт с 18-ю роторными двигателями. А словацкий AeroMobil уже собирает предзаказы на лимузин-трансформер, который может раскладывать крылья, превращаясь в маленький самолёт (размах крыльев – 8,5 м) с коротким разбегом.

Не факт, что все эти концепты пойдут в серию #завтра или хотя бы послезавтра. Всё-таки пока нужно решить великое множество инженерных, конструкторских, технологических и даже организационных задач, чтобы подобные агрегаты смогли летать свободно. Тем не менее, уже в середине 2020-х они могут в доработанном и сильно изменённом виде появиться на улицах – или, точнее, над улицами – крупных городов. Американских и европейских, естественно.

Ну а нам, вероятно, придётся радоваться боевым дронам (которые, впрочем, скопированы с американских прототипов). И утешаться тем, что многие – но не все! – подобные аппараты потребляют авиационное топливо, а значит, спрос на нефть ещё сохранится.

Выдохнем с облегчением?

Источник

Чтобы упомянуть другого пользователя в комментарии, введите знак @

Упомянуть можно тех, на кого Вы подписаны или тех, кто принимал участие в дискуссии


Чтобы упомянуть ценную бумагу в комментарии, введите ее тикер после знака ^

Последние комментарии в блогах

Silver Surfer

Уже 10 лет наши управляющие успешно ведут портфель трендовой стратении SilverSurfer по российскому рынку акций.

Правила поведения в блогах и ограничение ответственности

Цель социальной сети TRADERNET – общение и дискуссии на тему финансовых рынков и экономики в широком ее спектре. Участие в общении может принимать любой желающий, придерживающийся настоящих правил.

ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА TRADERNET

1. Регистрация

1.1 Факт вашей регистрации означает, что вы согласны соблюдать настоящие правила.

1.2 Ник (имя профиля) выбирается индивидуально самим пользователем, старайтесь избегать ников, совпадающих с уже ранее существующими.

1.3 Аватара - это небольшое изображение, показываемое в ваших сообщениях и блогах. Выбирается пользователем самостоятельно. Аватарку можно менять в зависимости от желания и настроения, но при его частой смене есть риск «потеряться», так как собеседники к вашему виртуальному лицу привыкают.

1.4 Категорически запрещается использовать в имени, нике, аватаре, грубые или нецензурные выражения, содержание в любых проявлениях разврат, насилие, рекламный текст или политическую направленность.

1.5 Все материалы, помещаемые на данном сайте (включая все сообщения Пользователя), отражают исключительно мнения их авторов, администрация сайта не даёт каких-либо гарантий, выраженных явно или подразумеваемых, что они полны, полезны и правдивы. Вы можете их использовать только на свой страх и риск. Администрация Сайта не несёт никакой ответственности за прямой или косвенный ущерб, причинённый Вам в результате использования (или неиспользования) этих материалов, упущенную выгоду, потерю информации и прочее. Администрация данного Сайта также не несёт никакой ответственности за содержание рекламных материалов, размещённых на страницах Сайта, а также материалов, на которые могут указывать ссылки из материалов, расположенных в Форуме.

2. Общение в блогах

2.1 Каждый пользователь имеет право вести свой блог.

2.2 Каждый пользователь имеет право оставлять комментарии к любому посту в сообществе.

2.3 Автор блога должен стремиться к тому, чтобы его запись была не только интересной сообществу, но и эксклюзивной для рунета.

2.4 Использование тегов, при публикации поста, приветствуется. Это позволит увеличить число ваших подписчиков и читаемость блога.

3. Запрещается на ресурсе

3.1 Недопустимо использование на ресурсе мата, грубых выражений, оскорблений, оскорбление национальных или религиозных чувств, реклама в любом ее проявлении. Для выяснения личных отношений существуют Личные сообщения.

3.2 Запрещено публично вести споры и перебранки, а также цитировать личную переписку с администрацией сайта и модераторами. Для разрешения спорных вопросов достаточно написать Личное сообщение модератору!

3.3 Обилие грамматических ошибок является основанием для удаления вашего поста из общей ленты.

3.4 Нарушение правил карается БАНом на 7 дней. Последующие нарушения могут вынудить администрацию продлить этот срок до бесконечности.

4. Администрация ресурса

4.1 Администрация предлагает строить отношения между самими пользователями и, пользователями и администрацией на дружественной и уважительной основе. Здоровое чувство юмора приветствуется.

4.2 Администрация готова рассмотреть любые предложения по улучшению работы ресурса. Свои идеи публикуйте в общей ленте с тегом «Инновация».

4.3 Администрация сайта оставляет за собой исключительное право в некоторых ситуациях, действовать во благо ресурса, не руководствуясь установленными Правилами.

5. Отношения в сфере распространения информации:

5.1 Администрация сайта:

5.1.1 не осуществляет обязательную проверку размещаемых пользователями на Сайте материалов.

5.1.2 не несет ответственности за содержание материалов, за негативные последствия их использования.

5.1.3 вправе удалять любые публикации пользователей, не соответствующие политике Администрации Сайта.

5.2 Размещая материалы на настоящем сайте, пользователь сайта:

5.2.1 подтверждает, что обладает всеми правами, необходимыми для доведения материалов до всеобщего сведения, обязуется самостоятельно урегулировать претензии третьих лиц, оспаривающих наличие у пользователя таких прав.

5.2.2 несет полную ответственность за соответствие применимому законодательству размещаемых материалов.

5.2.3 обязуется возместить любой ущерб, возникший у TRADERNET, вследствие нарушений Пользователем законодательства или прав третьих лиц.

5.2.4 предоставляет Администрации сайта и его партнерам бесплатное, постоянное, безотзывное, неисключительное право (неисключительную лицензию) на территории всех стран мира на весь срок охраны авторского права, предусмотренный местным законодательством, в отношении таких материалов, в том числе использовать эти материалы, размещать их, хранить, воспроизводить, публиковать их, открыто воспроизводить, отображать, а также распространять перечисленные права.

5.2.5 по требованию Администрации сайта обязуется предоставить копии своих удостоверяющих личность документов.